百世在美上市背后的行业思考
作者:OD体育 发布时间:2021-10-01 06:39
本文摘要:时隔顺丰、圆通、申通、中通和韵达相继上市后,北京时间9月20日21时30分,百世集团在纽约证券交易所月上海证券交易所上市。此次IPO百世集团一共发售4500万股美国存托股份(ADS),每股价格为10美元,总融资额为4.5亿美元,比起此前公布的融资目标增加了大约50%。有业内人士分析称之为,这是受到此前中通的影响,国外投资人热情弱化,同时融资也并非是百世赴美国上市的核心表达意见,作为四通一约中最后一个上市的企业,百世也比较理性。

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时隔顺丰、圆通、申通、中通和韵达相继上市后,北京时间9月20日21时30分,百世集团在纽约证券交易所月上海证券交易所上市。此次IPO百世集团一共发售4500万股美国存托股份(ADS),每股价格为10美元,总融资额为4.5亿美元,比起此前公布的融资目标增加了大约50%。有业内人士分析称之为,这是受到此前中通的影响,国外投资人热情弱化,同时融资也并非是百世赴美国上市的核心表达意见,作为四通一约中最后一个上市的企业,百世也比较理性。

  融资额为何斧头半  百世集团在纽约证券交易所月上海证券交易所上市,值得注意的是,百世于9月19日晚间上调了融资目标,总融资额为4.5亿美元,较之前增加了大约50%。  回应,百世集团董事长兼任首席执行官周韶宁指出,上市只是百世的起点,此次把融资额减少,是为了更佳地对投资者负责管理,稳固长年的价值。“百世想刚刚上市就经常出现股价暴跌。

”此外,有投资人回应,百世赴美国上市核心目标不出资金,其他意义更为重要。上述投资人指出,同时,随着多家租车企业相继上市,也看见了股价的有所不同趋势,因此如今企业的态度也更加理性。

  实质上,百世此次赴美国上市也不存在舆论压力。此前,中通首度在美国上市,随后遭遇数据不实指控,这也造成部分国外投资者对中国企业的信任度上升。

此外,中通在上市首日就暴跌发行价,目前仍并未经常出现显著的回落迹象。资料表明,百世集团旗下还包括百世供应链、百世租车、百世快运、百世店特、百世金融、百世国际等多个业务单元。发展研究中心研究员、物流学博士方玺指出,百世各业务板块平衡发展,虽然现阶段呈现出亏损但是在阿里系由物流企业中定位比较明晰。  阿里股份1/3股份  此次,大股东阿里以多达预期的比例股份了百世的股份,在总募资额4.5亿美元目标中,仅有阿里股份部分就有1.5亿美元,占1/3。

分析指出,此举暗示着百世沦为阿里旗下的附属角色,可以“东面大树”放心发展才可。  阿里是百世集团的仅次于股东,IPO前股权比例为23.4%;阿里巴巴旗下的菜鸟网络另外股权5.6%;第二大股东是周韶宁,IPO前股权比例为14.7%。  此外,9月26日阿里不会有一大部分股票被禁,预计不会会挤兑圆通股票将沦为看点,投资人也很注目接下来阿里不会更加偏向哪家租车。

方玺指出,阿里与百世更加像嫡系关系,百世从正式成立公司伊始阿里就参予其中,不会更加吃香。  贯铄企业管理、贯铄资本CEO、租车专家赵小敏则回应,百世的上市从品牌提高、网络信息优化、社会认可度方面都会有相当大的提高,并且业务量也不会有大幅快速增长。

目前国内几家租车企业中百世增长速度最慢,上市后可以有更佳发展。此外,去年国内几家快递公司都已上市,今年只有百世一家上市,因此备受瞩目。

下半年物流行业除了“双11”,焦点也多不会挤满到百世上市上,对品牌影响力十分不利。  赵小敏还回应,百世今年必需上市,不然将面对很多挑战,还包括竞争压力、市值估计等,现在上市是最佳时机。

但是有利的方面是,百世亏损较相当严重,未来要通过业务量统合、资源重塑和提升板块平衡性解决问题。  未来格局变数  业界指出,接下来另一个悬念是阿里投资的南京圣邦物流、万象物流和心怡科技将如何定位,同时作为苏宁第二大股东,未来苏宁物流的发展空间也相当大,如果未来这几家统合出另一个物流体系实力将不容极强。  除了阿里系由物流体系,京东物流也将带给相当大变数。业内人士指出,未来中国还将有一批租车企业相继步入上市道路。

京东物流未来一定会上市,苏宁物流也有可能瓦解苏宁云商独立国家上市,加之菜鸟未来也有可能上市。三大体系将造成物流新格局的经常出现,基本上仍由顺丰、邮政、阿里系由掌控话语权。此外,未来快递业不会对云端、人工智能、无人化设备拒绝更高,哪家企业可以首度突破,就不会大大提高企业的附加值。


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